零的突破!中国首制极地探险邮轮在海门命名交

发布时间 2019-09-06

  交汇点讯 豪华邮轮被称为造船业“皇冠上的明珠”,长期被欧洲少数国家垄断,中国企业正奋力摘取这颗“明珠”。9月6日,招商工业海门基地建造的中国第一艘极地探险邮轮命名交付,标志着中国企业已逐步掌握邮轮设计、建造以及配套管理能力,在这一领域实现零的突破。

  此次交付的1号邮轮是招商工业极地探险邮轮系列项目的首制船,船长104.4米、型宽18.4米,设计吃水5.1米、船舶总吨8035吨、最高航速16.3节,设有135个舱室,可承载254人,集娱乐、休闲、美食、海洋探险、水上运动等设施于一体,可航行于全球各大海域,穿梭于南北极探险。该船是首个采用安全返港技术的新型极地探险邮轮,如果驾驶室遭遇失水或失火等紧急情况,可通过操控安全返港控制台,依靠邮轮自身冗余动力安全返回就近港口,即便遭遇恶劣海况,续航能力也能达到1500海里。

  “安全返港技术意味着大量增加电气、管系、通风系统,一般只运用于大中型邮轮,对体积较小的极地邮轮是一个巨大挑战。”招商局重工(江苏)有限公司副总经理郑和辉说,“1号邮轮”的体积不到40万吨超大型矿砂船的十二分之一,但电缆和风管却达到340公里和11公里,分别为后者的1.5倍香港最快开奖现场直播,2倍。

  “1号邮轮”技术团队平均年龄只有30岁,他们平均每天工作12小时,在一年半的建造周期内,攻克了薄板焊接变形、安全返港、振动噪声控制、复杂协同作业等100多项技术难题,比合同工期提前两个月交付邮轮。“感谢你们建造这艘美丽的邮轮!”船东美国SunStone公司首席执行官NielsErikLund对“1号邮轮”赞不绝口,在合同之外,还给予了制造团队额外奖励。据了解,凭借成功建造“1号邮轮”的经验,招商工业已承接7艘极地邮轮和3艘中型邮轮订单,同型邮轮订单位居世界前列。

  “1号邮轮”被命名为“GREGMORTIMER(格雷格莫蒂默)”,该邮轮已由船东租给澳大利亚极地探险公司AuroraExpeditions,入籍巴哈马,预计将在10月开启为期12天的南极首航之旅。

  当天,总投资200亿元的邮轮制造基地、邮轮配套产业园、国际邮轮城在海门奠基,预计到2022年,可实现2艘13.5万吨级邮轮同时开工建造。“招商邮轮一小步,中国邮轮事业一大步。《中国制造2025》明确要求‘突破豪华邮轮设计建造技术’,‘1号邮轮’成功交付,充分说明中国人能行。”招商局集团副总经理、招商工业董事长王崔军说,招商工业将沿着“从小到大、由易而难”的发展路径,加快向中大型豪华邮轮建造迈进,打造邮轮全产业链,为建设交通强国、制造强国、海洋强国贡献力量。